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        中國爐具網訊：前有國家發改委出手“保供穩價”，要求各電力集團內部電廠相互調節煤炭庫存，減少市場高價煤采購；后有國家能源、中煤等七大煤炭集團聯合倡議，防止煤價大起大落，維護供需雙方生產經營平穩運行——近半個月來，煤價漲勢洶洶、牽動人心。

        “今年迎峰度冬期間，動力煤市場的瘋狂超出了很多人想象。比如，北方港口煤價從11月初的610元/噸左右，一路飆到目前普遍報價900元/噸以上，并且極有可能上探至1000元/噸。相比去年12月初漲幅270元/噸，生產價格同比上漲340元/噸左右，已高于國家發改委規定的綠色區間上限330元/噸。”一位熟悉情況的電煤行業資深人士告訴記者。

        保供力度不斷加大，煤價為何依然“高高在上”？首先是需求使然。據開源證券分析師張緒成表示，受寒潮入侵影響，全國大范圍出現罕見降溫，多地低溫甚至突破本世紀以來低點，電廠日耗在居民用電、供暖需求的強力推動下增長，加之電廠庫存持續走低、采購力度加大，共同對港口報價形成強支撐。

        “為做好迎峰度冬準備，去年11月初，全國統調電廠就備足煤炭，庫存接近1.6億噸，同比增加3000多萬噸，處于歷史同期最高。但截至1月上旬，全國統調電廠庫存已降至1.2億噸。”上述行業人士也稱，大規模寒潮導致取暖負荷大幅增加，多個省份用電負荷創歷史新高。同時，因水電季節性減少，光伏風電等新能源配套不足，煤電成為電網中流砥柱，電煤需求持續大幅增加。“2020年7-11月，火電發電量同比增長5.3%，其中11月同比增長6.6%，需求可見一斑。”

        一邊是需求大增，一邊卻是產地供應受限。上述人士指出，去年下半年來，內蒙古煤炭生產至少減量3000萬噸以上，一地減產就對供應體系造成不小沖擊。“內蒙古煤炭產量居全國第一，2019年的10.4億噸產量占到全國總產量的27.7%，可以說對煤炭供需影響很大。而受到煤炭領域倒查20年、煤管票、安全檢查、露天礦征地困難等多種因素影響，內蒙古減產嚴重。去年1-11月累計產量9億噸，同比下降4359萬噸，降幅9.1%。如果算上未進入統計口徑的表外產能，減量遠遠不止3000萬噸。”

        張緒成稱，元旦節后，部分前期停產的煤礦雖恢復生產，但因發運受到極寒天氣影響，對保供形成擾動，秦皇島港庫存再次下降，供應整體偏緊。

        另據上述人士透露，相比2008年初，當前煤炭供應形勢并未到最危急的時刻，煤價卻遠遠高于彼時，還有一個重要因素在于，部分游資利用期貨交割品漏洞炒作煤價推波助瀾。“受進口煤限制、內蒙古限產等影響，港口符合交割品規則的高卡低硫動力煤嚴重不足，部分游資利用此漏洞，疊加整個黑色系大漲肆無忌憚炒作煤價。而令多方詬病的動力煤交割標準，未與時俱進及時跟隨市場環境作出修改。”

        基于現狀，多位行業人士判斷，當前現貨價格尚未出現跌勢，煤價暫時難有深跌。中期行情則取決于春節期間下游庫存的累積情況，若電廠累庫不明顯，煤價或繼續高位振蕩。“近期低溫持續，短期需求仍將保持強勢，而供給端增產、發運增加的幅度有限，月內不改緊張格局，煤價或持續堅挺。”張緒成稱。

        來自內蒙古發改委的消息也顯示，煤價仍有上行空間。從各盟市上報的能源價格監測數據看，2020年四季度煤價明顯高于前三季度，特別是12月，全區動力煤坑口結算價格環比上漲3.18%，較2019年12月份同比上漲17.62%。同期，全區電煤平均購進價格同比上漲7.74%，蒙西地區漲幅高達9.65%。“在市場供應偏緊的情況下，影響范圍大的強冷空氣活動頻繁，進一步加劇市場供需矛盾，拉動煤炭價格持續上漲。整體來看，1月煤價還將有所上漲。”

        “面對緊張形勢，電煤保供力度已經上升到最高層面。近期召開的國務院常務委員會也提出，煤炭主產區和重點企業在確保安全前提下挖潛增產，加強運力保障，有序動用儲備，多措并舉保持煤炭供需平衡等要求。”上述人士認為，在此推動下，預計相關部門將加快釋放先進產能，加大增產保供力度，進口煤加速通關也可對沿海煤炭市場快速形成有效補充。隨著后期極寒天氣退去，取暖需求壓力大幅減弱，價格有望重回綠色區間。

原標題：今冬瘋漲的煤價何時能回落？